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  • 身怀绝技的铁路老兵:昔日保家卫国献青春 今朝投身铁路立新功

    来源:www.jch10086.com 发布时间:2019-08-20
    一位有特技的铁路老兵:我过去常常保护自己的国家,给予我的青春。我现在正在铁路上取得新成就

    967c44a140304d0d8fecf51a1a309c92.png

    中国青年网北京8月7日电(记者李川通讯员王静怡动脉轮不停。

    专线,主要用于火车运输,运输和车辆装卸作业。这里有一群特殊的铁路人,风雨,炎热的夏天和寒冷,每一分钟,每年365天,只要车来,他们的身影就在铁轨之间。

    cc6d0d858bfb48b7b3f2c6d68f0f9ac5.png

    在这种情况下,转会经理杨宇仍然领导一支强队。无论寒冷,汽车换班都一直坚定。

    “不同的商品有不同的目的地。我们的工作是拆分和重组车辆并将货物运送到他们要去的地方。”杨宇说,车辆安排后,具体连接,安装等都必须手动完成。通常,有一天,教练会上下跳跃数百次,重复拣选管道并在车底钻几十次。就像站在炉子和蒸笼里一样。

    e8a6a17f7d754037bac620c9211b1345.png

    该线被阻止。 “通常接受分流计划和开放的任务数量,我们肯定会等到我们完成并休息。”团队精神体现在三位老兵身上。过去,鲍嘉伟致力于青年,现在他致力于铁路取得新的成就。在杨宇的领导下,北洋西站在杨宇的带领下,努力创造高品质,高品质的第一要务。截至2019年6月,该团队已经实现了1933天的安全生产,并安全地调动了更多的车辆。

    黑色的橡胶管道,迅速将扣环扣在中间,制动管道连接起来。

    b37823d62b4a456481063f8b90526a32.png

    “刚刚停下来的火车仍然带着热浪和热浪。此外,火车中间的热空气是不可分割的。两边还有另一列火车。一丝风不透明。汽车的底部就像钻孔一样。“和蒸笼一样。”从夏天开始,孟凡玉每天至少要重复这样的程序100次。

    三天可以说是一年中最困难的时期。到达火车的时间不确定,有时是下午一点或两点。在分流过程中,高温加热的石铲线,混凝土地板和铁体的温度急剧上升,热头热。头顶是热的,脚踏轨放在50-60度的热铁车侧面。因此,在分流操作期间,分流器必须穿黄色背心,长裤,棉手套,携带通信设备,紧紧包裹整个身体,或拿起汽车,刹车或移动车辆。在热浪之间,道路检查线路,检查现有车辆,或连接车辆之间的空气管道,并去除防滑。在短时间内,他们全身都在大汗淋漓,但他们仍然很忙。

    497cdeec483c42a4a109a35e702a5713.png

    “因为在炎热的天气里,直接接触这个铁皮,皮肤可能会被烫伤。”在不到5分钟的时间里,汽车动员者王信阳就出汗了。因此,无论何时,他们都必须穿长袖上衣并系上袖口。否则,铁梯的扶手将被熨平,手臂会被一串水泡泡起来。

    他长期从事分流工作,杨瑜和他的同事们在夏季调车方面积累了一些经验。为了应对炎热的夏日,他们总是带有香味,以防止中暑。在进行工作之前,他们携带足够的水并弄湿帽子和衣服进行物理冷却。然而,在炎热的天气里,衣服在不到半小时的时间内就被干燥了,所携带的水已经喝完了。

    df91591dd7494ce893206bf4f712f0ee.png

    当你很忙的时候,你可能只有半小时的时间可以吃。剩下的时间必须继续接受烈日下的“烘焙测试”。现在是夏季,这是铁路运输的旺季,工作量比平时要大。对于回避者来说,最后一天,通常会有两到三套工作服倒退。杨瑜做了个比喻。 “可以毫不夸张地说,几乎每当你把洗衣粉和衣服放入洗衣机时,就不能洗了。泡沫,都是汗水。”

    “卡车没有离开车站,我们不会离开车站。我们每天花两三个小时是一顿饭,最多需要五个多小时。”每一份工作结束时,孟凡玉都感觉像关公,脸色是黑红的。

    de425bbe06234c04b180393854e75cab.png

    专线的情况众所周知,同事称他为“行走的生活地图”。

    “以车站为家”也是杨宇经常挂在嘴边的口头禅。晚上不回家捐钱是一种习惯。在年初,由于列车运行图的调整,过去用于通勤的高速铁路改变了车站时间。在最近的高速火车站,团队中的三个人都在唐山。每次上班,他们都应该比往常早一个小时出去。高速列车下班后需要一个多小时才能进入房子。

    f4aa474b2b234f12ae458a450deaeb34.png

    对于这种变化,杨宇非常无动于衷。他说,“调整是一件大事。我们不知道如何早起。作为一个年轻的同志,我不能想到回归,我必须考虑一下,这样我们才能为我们做到这一点。这个站有助于增强力量。“他这么说,甚至更多。

    当车站缺少工作人员时,他主动申请轮班。他从来没有付钱,车站组织的志愿者工作,和同事的家人有一个大问题,他可以看到他跑后的忙碌的人物。他认为,人身安全的保障和运作效率的保证是对其工作的最大肯定。

    e315ff9448074c89a71e686bae38f2d3.png

    在北塘西站站长刘震的眼中,这支退伍军人队伍始终站在春天,抗洪救灾和防雪的最前沿。高尚的道德。无论在哪个位置,他们都愿意努力工作,直截了当,退休和退休,退休而不褪色。

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    来源:中国青年网

    一位有特技的铁路老兵:我过去常常保护自己的国家,给予我的青春。我现在正在铁路上取得新成就

    967c44a140304d0d8fecf51a1a309c92.png

    中国青年网北京8月7日电(记者李川通讯员王静怡动脉轮不停。

    专线,主要用于火车运输,运输和车辆装卸作业。这里有一群特殊的铁路人,风雨,炎热的夏天和寒冷,每一分钟,每年365天,只要车来,他们的身影就在铁轨之间。

    cc6d0d858bfb48b7b3f2c6d68f0f9ac5.png

    在这种情况下,转会经理杨宇仍然领导一支强队。无论寒冷,汽车换班都一直坚定。

    “不同的商品有不同的目的地。我们的工作是拆分和重组车辆并将货物运送到他们要去的地方。”杨宇说,车辆安排后,具体连接,安装等都必须手动完成。通常,有一天,教练会上下跳跃数百次,重复拣选管道并在车底钻几十次。就像站在炉子和蒸笼里一样。

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    该线被阻止。 “通常接受分流计划和开放的任务数量,我们肯定会等到我们完成并休息。”团队精神体现在三位老兵身上。过去,鲍嘉伟致力于青年,现在他致力于铁路取得新的成就。在杨宇的领导下,北洋西站在杨宇的带领下,努力创造高品质,高品质的第一要务。截至2019年6月,该团队已经实现了1933天的安全生产,并安全地调动了更多的车辆。

    黑色的橡胶管道,迅速将扣环扣在中间,制动管道连接起来。

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    “刚刚停下来的火车仍然带着热浪和热浪。此外,火车中间的热空气是不可分割的。两边还有另一列火车。一丝风不透明。汽车的底部就像钻孔一样。“和蒸笼一样。”从夏天开始,孟凡玉每天至少要重复这样的程序100次。

    三天可以说是一年中最困难的时期。到达火车的时间不确定,有时是下午一点或两点。在分流过程中,高温加热的石铲线,混凝土地板和铁体的温度急剧上升,热头热。头顶是热的,脚踏轨放在50-60度的热铁车侧面。因此,在分流操作期间,分流器必须穿黄色背心,长裤,棉手套,携带通信设备,紧紧包裹整个身体,或拿起汽车,刹车或移动车辆。在热浪之间,道路检查线路,检查现有车辆,或连接车辆之间的空气管道,并去除防滑。在短时间内,他们全身都在大汗淋漓,但他们仍然很忙。

    497cdeec483c42a4a109a35e702a5713.png

    “因为在炎热的天气里,直接接触这个铁皮,皮肤可能会被烫伤。”在不到5分钟的时间里,汽车动员者王信阳就出汗了。因此,无论何时,他们都必须穿长袖上衣并系上袖口。否则,铁梯的扶手将被熨平,手臂会被一串水泡泡起来。

    他长期从事分流工作,杨瑜和他的同事们在夏季调车方面积累了一些经验。为了应对炎热的夏日,他们总是带有香味,以防止中暑。在进行工作之前,他们携带足够的水并弄湿帽子和衣服进行物理冷却。然而,在炎热的天气里,衣服在不到半小时的时间内就被干燥了,所携带的水已经喝完了。

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    当你很忙的时候,你可能只有半小时的时间可以吃。剩下的时间必须继续接受烈日下的“烘焙测试”。现在是夏季,这是铁路运输的旺季,工作量比平时要大。对于回避者来说,最后一天,通常会有两到三套工作服倒退。杨瑜做了个比喻。 “可以毫不夸张地说,几乎每当你把洗衣粉和衣服放入洗衣机时,就不能洗了。泡沫,都是汗水。”

    “卡车没有离开车站,我们不会离开车站。我们每天花两三个小时是一顿饭,最多需要五个多小时。”每一份工作结束时,孟凡玉都感觉像关公,脸色是黑红的。

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    专线的情况众所周知,同事称他为“行走的生活地图”。

    “以车站为家”也是杨宇经常挂在嘴边的口头禅。晚上不回家捐钱是一种习惯。在年初,由于列车运行图的调整,过去用于通勤的高速铁路改变了车站时间。在最近的高速火车站,团队中的三个人都在唐山。每次上班,他们都应该比往常早一个小时出去。高速列车下班后需要一个多小时才能进入房子。

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    对于这种变化,杨宇非常无动于衷。他说,“调整是一件大事。我们不知道如何早起。作为一个年轻的同志,我不能想到回归,我必须考虑一下,这样我们才能为我们做到这一点。这个站有助于增强力量。“他这么说,甚至更多。

    当车站缺少工作人员时,他主动申请轮班。他从来没有付钱,车站组织的志愿者工作,和同事的家人有一个大问题,他可以看到他跑后的忙碌的人物。他认为,人身安全的保障和运作效率的保证是对其工作的最大肯定。

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    在北塘西站站长刘震的眼中,这支退伍军人队伍始终站在春天,抗洪救灾和防雪的最前沿。高尚的道德。无论在哪个位置,他们都愿意努力工作,直截了当,退休和退休,退休而不褪色。

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    杨瑜

    北塘西站

    分流

    孟凡玉

    振荡器

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