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    来源:www.jch10086.com 发布时间:2019-09-04

    16: 31: 55车号

    世界上有多少汽车品牌可以拥有100年的历史?完整游戏不超过20个。而且由于亚洲汽车行业起步较晚,有一些欧洲和美国汽车品牌100年来“备受推崇”。其中,法国的雪铁龙就是其中之一。

    从1919年到2019年,从今年年初开始,雪铁龙全年举行了一系列庆祝活动。从塞纳河畔到埃菲尔铁塔,气势十足,被浪漫的法国人称为“世纪约会”。

    当然,在全球最大的汽车市场中国的另一端,PSA(标致雪铁龙集团)没有过生日快乐。法国汽车在中国的衰落不是一两天。可以说合法的汽车正在衰落,不能说几句话。让我们谈谈今年发生的事情。

    在四个月前的上海车展上,东风雪铁龙的展台已经宣布江郎已经做到了最好。除了五款白色Origins Centennial Edition车型外,还有一款名为AMI ONE的概念车。在雪铁龙进入中国的第37个年头,雪铁龙的“庆祝活动”过于单调。我觉得我甚至还进入了长安DS展台,这个展位更加空洞,有一种感觉,但很难买单。

    两个月后,它被“全国五大全国第六”大甩卖。中国汽车市场在7月1日之前,让经销商感受到了回归。 4S明确盘点,让人们确实发现它便宜,但不像其他品牌打折,雪铁龙在急于推出“买车送”的方式,老板们手上落后(2015-2018,东风标致雪铁龙品牌经销商)减少了近80%,目前只有666),但有多少法国汽车爱好者不得不泪流满面?

    即便如此,包括标致在内的雪铁龙和标致今年上半年仍然遭受了25.32亿元的损失,这意味着在过去的18个月里,累计损失已超过62亿元!事实上,在2015年达到704,000辆高位后,神龙汽车的年交货量在过去三年中稳步下降。这不是一个寒冷的日子。

    东风集团董事长董艳峰和PSA集团总裁唐伟士出席了在法国巴黎举行的东风-PSA集团战略联盟委员会。会议达成了以下意见:

    PSA证实,中国的战略是通过神龙公司和东风在中国取得成功;同意神龙公司管理层报告上端提及的行动计划;在产品规划方面,神龙将输出更准确,准确。对于符合中国市场的产品,定价将更加务实;对于现有产品,将立即进行改进和改进,关注客户并关注客户界面,真正感知市场客户的需求和体验;在组织优化方面,将于2019年12月1日开始,新组织将正式启动,为2020年做准备。

    到今年年底,现有的8,000名员工将减少到5,500名。到2022年,员工总数将减少到4,000人,相当于裁员的一半。武汉神龙工厂将搬迁至神龙三厂。现有工厂将由政府收集和存储。性质从工业到商业调整。政府和神龙公司产生的增值收入各占50%,预计现金流量为49亿元。此外,神龙二厂还将与设备一起出售,目前正在洽谈中。无论是裁员还是关闭工厂。真正的原因是“产能过剩”。目前,东风与标致雪铁龙合资神龙汽车的产能利用率仅为22%,神龙第一工厂(产能30万台)和第二工厂(产能15万台)。第三家工厂(总装机容量为30万台)和第四家工厂(总装机容量为40万台)共计990,000台。工厂通常需要80%以上的产能利用率才能保持稳定。

    但是,作为六大国有汽车集团,东风的上诉并不仅限于此。据报道,东风也正在探索其标致雪铁龙集团(PSA)股票的各种选择,以讨论如何持有部分或全部股票。法国汽车制造商标导致雪铁龙集团(PSA)股票实现,甚至包括撤资。

    目前,东风汽车持有PSA标致雪铁龙约12.2%的股份,价值22亿欧元(约合人民币174亿元)。如果这个股票能够实现,过去几年东风的PSA损失将被取消,甚至可能是东风本田。其他合资企业如东风日产注入资金流入。

    面对经济利益和生存,制造商将不再提及“情绪”这个词。

    世界上有多少汽车品牌可以拥有100年的历史?完整游戏不超过20个。而且由于亚洲汽车行业起步较晚,有一些欧洲和美国汽车品牌100年来“备受推崇”。其中,法国的雪铁龙就是其中之一。

    从1919年到2019年,从今年年初开始,雪铁龙全年举行了一系列庆祝活动。从塞纳河畔到埃菲尔铁塔,气势十足,被浪漫的法国人称为“世纪约会”。

    当然,在全球最大的汽车市场中国的另一端,PSA(标致雪铁龙集团)没有过生日快乐。法国汽车在中国的衰落不是一两天。可以说合法的汽车正在衰落,不能说几句话。让我们谈谈今年发生的事情。

    在四个月前的上海车展上,东风雪铁龙的展台已经宣布江郎已经做到了最好。除了五款白色Origins Centennial Edition车型外,还有一款名为AMI ONE的概念车。在雪铁龙进入中国的第37个年头,雪铁龙的“庆祝活动”过于单调。我觉得我甚至还进入了长安DS展台,这个展位更加空洞,有一种感觉,但很难买单。

    两个月后,它被“全国五大全国第六”大甩卖。中国汽车市场在7月1日之前,让经销商感受到了回归。 4S明确盘点,让人们确实发现它便宜,但不像其他品牌打折,雪铁龙在急于推出“买车送”的方式,老板们手上落后(2015-2018,东风标致雪铁龙品牌经销商)减少了近80%,目前只有666),但有多少法国汽车爱好者不得不泪流满面?

    即便如此,包括标致在内的雪铁龙和标致今年上半年仍然遭受了25.32亿元的损失,这意味着在过去的18个月里,累计损失已超过62亿元!事实上,在2015年达到704,000辆高位后,神龙汽车的年交货量在过去三年中稳步下降。这不是一个寒冷的日子。

    东风集团董事长董艳峰和PSA集团总裁唐伟士出席了在法国巴黎举行的东风-PSA集团战略联盟委员会。会议达成了以下意见:

    PSA证实,中国的战略是通过神龙公司和东风在中国取得成功;同意神龙公司管理层报告上端提及的行动计划;在产品规划方面,神龙将输出更准确,准确。对于符合中国市场的产品,定价将更加务实;对于现有产品,将立即进行改进和改进,关注客户并关注客户界面,真正感知市场客户的需求和体验;在组织优化方面,将于2019年12月1日开始,新组织将正式启动,为2020年做准备。

    到今年年底,现有的8,000名员工将减少到5,500名。到2022年,员工总数将减少到4,000人,相当于裁员的一半。武汉神龙工厂将搬迁至神龙三厂。现有工厂将由政府收集和存储。性质从工业到商业调整。政府和神龙公司产生的增值收入各占50%,预计现金流量为49亿元。此外,神龙二厂还将与设备一起出售,目前正在洽谈中。无论是裁员还是关闭工厂。真正的原因是“产能过剩”。目前,东风与标致雪铁龙合资神龙汽车的产能利用率仅为22%,神龙第一工厂(产能30万台)和第二工厂(产能15万台)。第三家工厂(总装机容量为30万台)和第四家工厂(总装机容量为40万台)共计990,000台。工厂通常需要80%以上的产能利用率才能保持稳定。

    但是,作为六大国有汽车集团,东风的上诉并不仅限于此。据报道,东风也正在探索其标致雪铁龙集团(PSA)股票的各种选择,以讨论如何持有部分或全部股票。法国汽车制造商标导致雪铁龙集团(PSA)股票实现,甚至包括撤资。

    目前,东风汽车持有PSA标致雪铁龙约12.2%的股份,价值22亿欧元(约合人民币174亿元)。如果这个股票能够实现,过去几年东风的PSA损失将被取消,甚至可能是东风本田。其他合资企业如东风日产注入资金流入。

    面对经济利益和生存,制造商将不再提及“情绪”这个词。

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