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  • 2019年8月汽车销量排行榜:轩逸夺冠 卡罗拉跌出前十

    来源:www.jch10086.com 发布时间:2019-09-26

    我想在4天前分享原创Geshi汽车

    近日,国内乘用车市场8月份,主要汽车公司的销售数据已经公布,盖世汽车研究院根据协会公布的初稿,于2019年8月编制了乘用车销售清单,并按月计算对乘用车整体市场销售情况和三大细分市场进行了分析。 (注:文中的数据均为窄型乘用车的批发销售)

    总体而言:乘用车同比下降7.9%(生产和销售调查)

    2019年8月,乘用车市场销量达到162.1万辆,比去年同期的176万辆减少了7.9%。 SUV和轿车价格上涨。 2019年1 - 8月,狭窄乘用车市场累计销量达到1309.7万辆,比去年同期下降12.0%。

    汽车市场连续14个月持续下滑,消费者购买热情不高。随着新能源补贴的消退,增长速度逐渐放缓。随着豪华车和合资车辆入门车型的布局,对独立高端品牌的抵制突破。同时,挤出了自主的低端车型。

    2019年8月,汽车经销商库存预警指数为59.4%,比上月回落2.8个百分点,同比上涨7.2个百分点。库存警告指数高于警戒线。汽车经销商库存预警指标已连续20个月高于警戒线。在第二季度,全国五大模型的清算在第三季度有一定的透支。随着国家第六模式的逐步分布,终端特许权的减少导致8月份销售额下降到一定程度。

    从乘用车整体趋势来看,汽车仍占大多数,其中仅有10款SUV车型,哈弗H6,博悦,途观三款车型在SUV同比下滑,MPV加入GL8进入榜单七月。

    汽车:卡罗拉跌出前20名(生产和销售查询)

    2019年8月,轿车市场销量达到78.5万辆,同比下降12.6%,跌幅更大。 1至8月,轿车市场累计销量达到648.7万辆,累计同比下降12.5%。

    轩逸今年首次获得冠军。 7月,新一代Sylphy上市。上一代Sylphy被改造成新一代的Sylphy Classics。它继续与新的Sylphy保持相同的销售策略。根据8月的销售数据,Sylphy Classic销售其整体销售额。贡献了近一半的销售额。

    卡罗拉8月份的销量仅下降至21,666辆,卡罗拉跻身前20名的主要原因是新卡罗拉正处于更换中,新车的来源相对较小,等待其完成分销,其销售将大幅上升,5月上市的雷凌在7月和8月进入前十。它也证明了它的竞争力很强,更换后卡罗拉会非常好。

    雅阁6月和7月的增长率超过30%,8月的增长率比去年高16%。它的摊位对它产生了一定的影响,但其销量仍然达到了16,000,这也表明消费者对它有着更高的偏好。

    虽然8月份帝豪的排名高于7月份,但排名第10位,但其同比下降并未发生变化。名单上的荣威i5已经消失。在汽车市场持续下滑的情况下,自主品牌的影响尤其大。

    SUV:Jietu X70进入前十名(生产和销售查询)

    2019年8月,SUV市场销量达到73.8万辆,同比下降0.9%。 2019年1 - 8月,累计销量为577.1万台,同比下降9.6%。

    8月,SUV TOP30将于7月份与长安CS35和MG HS一起进入新车。

    哈弗H6拥有75个月SUV销量最高的产品。在SUV下滑和合资品牌压力的情况下,只有不断提高其竞争力才能立于不败之地。哈弗H6白金版正式在成都车展上市。同时,它配备了哈佛最新的Hi-Life智能网络连接系统。

    Jietu X70和比亚迪宋进入前十。 Jietu X70以69,900的入门指导价格和宽敞的空间吸引了消费者的注意。新一代Song Pro的推出帮助其销量增长。

    Tiguan 8月份的销售额仍未超过20,000。可以看出,热销的勘探对其销售有一定的影响。在成都车展上,Tiguan L7版本正式亮相,或者它将有助于销量的增长。

    奥迪Q5再次获得豪华车销售冠军,这与其终端的较大折扣密不可分。进入榜单的梅赛德斯 - 奔驰GLC,宝马X3和宝马X1的销量同比增长。

    MPV:五菱宏光停止下跌并转为正面(生产和销售查询)

    2019年8月,MPV市场销量达到99,000台,同比下降16.7%,跌幅收窄。 2019年1月至8月,累计销量为84万台,同比下降23.2%。

    五菱宏光停止下滑并转为正面,同比增长8%; GL8领涨,得益于其全国六款车型的早期部署,推出ES和Avenir版本,进一步满足高端公共商务人士的需求,积累口碑。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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    近日,国内乘用车市场8月份,主要汽车公司的销售数据已经公布,盖世汽车研究院根据协会公布的初稿,于2019年8月编制了乘用车销售清单,并按月计算对乘用车整体市场销售情况和三大细分市场进行了分析。 (注:文中的数据均为窄型乘用车的批发销售)

    总体而言:乘用车同比下降7.9%(生产和销售调查)

    2019年8月,乘用车市场销量达到162.1万辆,比去年同期的176万辆减少了7.9%。 SUV和轿车价格上涨。 2019年1 - 8月,狭窄乘用车市场累计销量达到1309.7万辆,比去年同期下降12.0%。

    汽车市场连续14个月持续下滑,消费者购买热情不高。随着新能源补贴的消退,增长速度逐渐放缓。随着豪华车和合资车辆入门车型的布局,对独立高端品牌的抵制突破。同时,挤出了自主的低端车型。

    2019年8月,汽车经销商库存预警指数为59.4%,比上月回落2.8个百分点,同比上涨7.2个百分点。库存警告指数高于警戒线。汽车经销商库存预警指标已连续20个月高于警戒线。在第二季度,全国五大模型的清算在第三季度有一定的透支。随着国家第六模式的逐步分布,终端特许权的减少导致8月份销售额下降到一定程度。

    从乘用车整体趋势来看,汽车仍占大多数,其中仅有10款SUV车型,哈弗H6,博悦,途观三款车型在SUV同比下滑,MPV加入GL8进入榜单七月。

    汽车:卡罗拉跌出前20名(生产和销售查询)

    2019年8月,轿车市场销量达到78.5万辆,同比下降12.6%,增幅逐步下降。 1至8月,汽车市场累计销量达到6487万辆,同比下降12.5%。

    轩逸今年首次获得冠军。 7月,新一代轩逸开始销售。上一代轩逸将自己化身为新一代轩逸经典。它继续与新一代轩逸共享相同的销售策略。根据8月的销售数据,轩逸经典贡献了近一半的总销售额。

    卡罗拉的销量在8月份降至21辆,仅售出11,666辆。 Carola在前20年下滑的主要原因是全新的Carola正处于几代人的交替时期,而新车的供应量相对较小。当它完成商店时,其销售额可能会急剧上升。 5月上市的雷玲在7月和8月连续进入前10名,这也证明了它的竞争力。竞争激烈,我认为Carola的替代会做得很好。

    6月和7月雅阁的增长率与去年同期相比增长了30%以上。 8月的增幅比去年同期减少了16%。摊位门对雅阁产生了一些影响,但其销量仍达到16,000,这也表明消费者更喜欢它。

    尽管皇帝8月份的排名有所提升,排名第十,但其与去年同期相比大幅下滑的程度并未改变。曾经上市的荣威i5已经消失。在汽车市场持续下滑的情况下,对自主品牌的影响尤为强烈。

    SUV:快捷方式X70进入前十名(生产和销售查询)

    2019年8月,SUV市场销量达到73.8万辆,同比下降0.9%。 2019年1月至8月,累计销量5771,000辆,同比下降9.6%。

    与7月相比,8月新款SUV TOP30轿车包括长安CS35和MG HS。

    哈弗H6拥有75个月SUV销量最高的产品。在SUV下滑和合资品牌压力的情况下,只有不断提高其竞争力才能立于不败之地。哈弗H6白金版正式在成都车展上市。同时,它配备了哈佛最新的Hi-Life智能网络连接系统。

    Jietu X70和比亚迪宋进入前十。 Jietu X70以69,900的入门指导价格和宽敞的空间吸引了消费者的注意。新一代Song Pro的推出帮助其销量增长。

    Tiguan 8月份的销售额仍未超过20,000。可以看出,热销的勘探对其销售有一定的影响。在成都车展上,Tiguan L7版本正式亮相,或者它将有助于销量的增长。

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    2019年8月,MPV市场销量达到99,000台,同比下降16.7%,跌幅收窄。 2019年1月至8月,累计销量为84万台,同比下降23.2%。

    五菱宏光停止下滑并转为正面,同比增长8%; GL8领涨,得益于其全国六款车型的早期部署,推出ES和Avenir版本,进一步满足高端公共商务人士的需求,积累口碑。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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