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  • 动车游不叫座铁路提速1周年交通旅游影响各异

    来源:www.jch10086.com 发布时间:2019-11-03

    没有火车这样的东西。铁路提速一周年对交通运输有不同的影响。

    新闻来源:中国通信广播网发布日期: 2008/4/21 16:16:00

    去年4月18日,中国铁路第六次大规模提速,以“ Z”字头直接表示,D头动车组的出现使江西人民第一次感受到了铁路的魅力。高速火车。当时,各界人士断言,这种提速将改变江西人民未来的出行习惯,动车组两市的旅游产业也将高速发展。现在已经过去了一年,“ 418”铁路提速对江西省运输和旅游市场的影响是否如预期?记者进行了调查。

    旅游“摩托车之旅”不是一个好电话

    在去年4月18日铁路提速之后,从南昌到杭州和乌镇的“动车”广告立即泛滥成灾,但现在已经消失了。 “因为当时的动车组还不是一件新鲜事。” 17日,江西瑞成旅行社副总经理何则鹏说,这已经是一个早期采用阶段。当返回理性的游客时,他们首先选择旅行社。记者发现,大多数受访者认为,与动车组相比,“西发超支”列车更受欢迎。此外,铁路速度的提高对沿线风景名胜区的影响没有预期的那么明显。

    公路和铁路运输能力相辅相成

    铁路提速初期,我省公路客运市场份额受到很大影响。以江西昌运为例。当时,公司送往上海,杭州和长沙的旅客人数大大减少了。但是,目前的旅客来源并没有减少,但仍在稳步增加。黄克昌说:“主要原因是客运企业正在竞争中重新定位,他们正在努力朝着火车不停的轿厢和火车没有的服务车辆的方向发展。”省公路运输管理局客运科。此外,农村公路客运的优势日益增强,公路和铁路逐渐形成互补关系。

    民航长途客源基本稳定

    铁路提速对航空业的影响主要体现在动车组上。南昌到上海的最初11小时旅行已经压缩了一半,而且票价比机票便宜得多。”江西机场集团市场部说。

    东方航空公司江西分公司相关负责人表示,由于早上向上海增设了动车组,原定于早上八点起飞的上海航班已多次打折,但门票销售的效果仍不令人满意。 “铁路速度提高的主要原因是800公里以内的短途路线。民航的长途旅客基本稳定。”江西机场集团有关负责人表示。

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